U pomorskoj povijesti postoje brojne priče koje zvuče sablasno slično, priče o plovilima koja se pojavljuju iz vedra neba, bez ijedne duše na brodu i bez znakova onoga što se dogodilo posadi.
Ti se brodovi često nazivaju brodovi duhova i sastavni su dio znanja mornara. No, iako su mnogi brodovi duhova legende i priče, postoje mnogi brodovi duhova koji su se uistinu pojavili usred mora.
Ovi brodovi koji su putovali bez posade preko ogromnih oceana, podsjećaju mornare na tajanstvene opasnosti otvorenog mora.
Od slavne Mary Celeste do Baychimo, evo nekih od najpoznatijih i najtajanstvenijih brodova duhova.
Zebrina
Ova jedrilica Zebrina napustila je Falmouth, Cornwall, Engleska, u listopadu 1917. s teretom ugljena za Saint-Brieuc, Francuska. Dva dana kasnije otkrivena je nasukana na Rozel Pointu, južno od Cherbourga, u Francuskoj, u savršenom stanju sa svim teretom. Stol je bio pripremljen za doručak, ali nije bilo posade…. U to su vrijeme mnogi pretpostavljali da je posadu otela njemačka podmornica, ali njihova prava sudbina još uvijek nije poznata.
High Aim 6
High Aim 6 je bio tajvanski ribarski brod koji je pronađen bez posade, plutajući u australskim vodama, 9. siječnja 2003. godine. Nije bilo evidentnog razloga za napuštanje, a nisu pronađeni ni znakovi nevolje ako je sudeći po osobnim stvarima posade. Tajvanska policija je priopćila da je brod napušten zbog pobune i uhitila jednu osobu u vezi s zločinom u zemlji. Po njemu, ostatak posade je ubio kapetana i inženjera i napustila brod vrativši se u svoju domovinu. Razlozi ubojstva i mjesto gdje se kriminalci nalaze do danas nisu razjašnjeni
SS Ourang Medan
Prije mnogo godina nekoliko britanskih i nizozemskih ispostava primilo je S.O.S. s nizozemskog teretnog broda zvanog S.S. Ourang Medan, koji je plovio kroz tjesnac Malacca. Poruka je bila jednostavna:
“Svi časnici, uključujući kapetana, mrtvi su. Vjerojatno je cijela posada mrtva. ”
Zatim posljednji prijenos – “Ja umirem”.
Silver Star, američki brod, bio je najbliži Ourang Medanu. Spasilačka posada ukrcala se u Ourang Medan kako bi istražila. Ono što je posada zatim vidjela postat će jedan od najčudnijih neriješenih misterija našeg vremena. Uključujući kapetana Ourang Medana, cijela je posada bila mrtva. Na brodu su se nalazili leševi. Mornar koji je poslao SOS također je pronađen mrtav s prstom na telegrafu. Čak ni brodski pas nije preživio. Posada je izgledala kao da ih je nešto nasmrt prestrašilo. Očne jabučice ispupčene su iz duplji, a usta širom otvorena kao da su pokušali ispustiti posljednji vrisak. Mnoga tijela također su imala raširene ruke kao da pokušavaju nešto zgrabiti. Nekoliko trenutaka nakon što se spasilačka posada vratila na Silver Star, Ourang Medan je eksplodirao i potonuo na dno oceana. Eksplozija je dovela do jedne od najčudnijih neriješenih misterija našeg vremena.
SS Baychimo
SS Baychimo bio je teretni parobrod koji se koristio za trgovinu namirnicama za u inuitskim naseljima duž obale otoka Viktorije u Kanadi. Dana 1. listopada 1931. natovaren krznom, Baychimo je ostao zarobljen u ledu i napustila ga je posada. Unatoč tome što je bio bez posade, brod se na kraju oslobodio leda i nastavio se primjećivati kako pluta oko Aljaske tijekom 1930 -ih. Zadnji put je viđen 1969. godine, 38 godina nakon što je napušten, još uvijek netaknut i sposobn za plovidbu.
SV Kaz II
SV Kaz II je 12-metarski katamaran koji je 2007. plovio Australijom s tročlanom posadom. Pronađena je pet dana kasnije kako pluta 88 nautičkih milja od obale Australije. Brod je bio u dobrom stanju, osim jednog jedra koje je bilo poderano. Istražitelji nikada nisu pronašli trojicu muškaraca, ali pretpostavljaju da su možda završili u oceanu dok su pokušavali rasplesti ribarski mamac uhvaćen u kormilo broda, a u uzburkanoj vodi možda se nisu mogli vratiti na brod.
SV Carroll A. Deering
SV Carroll A. Deering bila je teretna škuna s pet jarbola koja je posljednji put viđena sa svojom posadom pri prolasku kroz Cape Lookout Lightship, N.C. 28. siječnja 1921., dok je putovala iz Rio De Janeira natrag u Norfolk nakon isporuke tereta ugljena. Pronađena je, napuštena, tri dana kasnije, kraj obale Sjeverne Karoline. Nestali su brodovi za spašavanje i dnevnik. Pretpostavlja se da su nestanak uzrokovali vremenski uvjeti, gusari, pa čak i komunisti. Ipak, nema zaključka što se dogodilo.
SV Bel Amica
SV Bel Amica je klasična škuna koja je pronađena napuštena u blizini Punta Volpea na Sardiniji u Italiji 2006. Posada obalne straže koja je otkrila brod pronašla je napola pojedena egipatska jela, francuske karte sjevernoafričkih mora i zastavu Luksemburga . Nakratko se vjerovalo da je to tajanstveno starinsko plovilo, no kada je pronađen vlasnik broda, čovjek iz Luksemburga, otkriveno je da se radi o modernom brodu koji vjerojatno napušten kako bi vlasnik izbjegao plaćanje poreza na njega.
HMS Resolute
HMS Resolute bio je brod britanske kraljevske mornarice koji je napušten 1854. nakon što je zarobljen ledom u vikontu Melville Soundu u Kanadi. Brod je bio u ekspediciji kako bi otkrio sudbinu Johna Franklina, britanskog istraživača koji se izgubio na Arktiku. Nakon što je napušten, brod je preplovio 1.200 milja prije nego što je godinu dana kasnije pronađen kod obale otoka Baffin u Kanadi. Drvo s ovog broda korišteno je za izradu stola koji sada sjedi u Ovalnom uredu.
MV Joyita
MV Joyita bilo je trgovačko plovilo koje je 3. listopada 1955. krenulo iz luke Apia na Samoi, na putu za otoke Tokelau. Pet tjedana kasnije, brod je pronađen, a nestalo je svih 25 putnika. Nestali su svi splavi za spašavanje, zajedno s kapetanskim dnevnikom, kao i navigacijska oprema i vatreno oružje koje se nalazilo na brodu. Istragom je utvrđeno da je sudbina putnika i posade “neobjašnjiva na temelju dokaza koji su dostavljeni tijekom istrage”.
SV Mary Celeste
Nakon što je 25. studenog 1872. prošao otok Santa Maria na Azorima, posljednji unos na ploči broda, SV Mary Celeste, trgovačka brigantina postala je napuštena u nepoznatim okolnostima. Kad je pronađena 4. prosinca 1872. između Portugala i Azorskih otoka, na brodu nije bilo posade. Brod je bio lišen sve posade, ali uglavnom netaknut i pod jedrima, krenuo je prema Gibraltarskom tjesnacu. Čamac za spašavanje je nedostajao, ali brod je i dalje bio u dobrom stanju i imao je dosta namirnica u skladištu. Posada broda nikada nije pronađena.
