Inženjeri iz Sovjetskog Saveza razvili su neka od najnaprednijih oružja ikada u povijesti čovječanstva. U rasponu od svemirskih raketa do podmornica i automatskih pušaka, sovjetska tehnologija bila je jedna od najboljih.
No, usput su Sovjeti dizajnirali i neka od najčudnijih oružja, koja su izgledala kao da bi ih nacrtalo dijete s hipermaštom. Nije ni čudo da bi se neka od ovih oružja izravno uklopila u filmsku franšizu Georgea Lucasa, Ratovi zvijezda.
Sovjetski pristup razvoju neobičnih tehnologija i spremnost na veliki neuspjeh najbolje opisuje sljedeći vic:
“Preskupo je”, kaže američki inženjer. “Pretežak je”, rekao je japanski inženjer. “Previše je neučinkovit”, kaže njemački inženjer. “Do kada to trebate?”, pita sovjetski inženjer.
Pogledajmo pobliže sedam najčudnijih tajnih oružja Sovjetskog Saveza:
Leteći nosač zrakoplova
Službeno nazvan Projekt Zveno i nazivan “leteći cirkus” među vojnim osobljem, projekt je imao za cilj stvaranje letećih nosača zrakoplova.
Sovjeti su zapravo uspjeli i koristili leteće nosače zrakoplova u početnim fazama Drugog svjetskog rata protiv nacista u Rumunjskoj.
Iako je napravljeno mnogo različitih inačica, najuspješnija je bila kombinacija teškog bombardera (kao što je Tupoljev TB-3) i dva laka borbena zrakoplova jednosjeda (kao što je I-16) pričvršćena na bombarder.
Iako Zveno prototipovi nisu u potpunosti prihvaćeni u oružanim snagama, poslužili su kao inspiracija piscima znanstveno-fantastičnih romana.
Leteći tenk
Kako bi tenkove s posadama što prije poslali na bojište, Sovjeti su dizajnirali Antonov A-40. Uzeli su laki tenk T-60 i opremili ga dvokrilnim krilima i dvokrilnim repom.
Ukratko, Sovjeti su stvorili tenkovsku jedrilicu.
Tenk je trebao biti povučen u zrak od strane drugog zrakoplova i zatim odklizati na bojno polje.
Napravili su samo jedan probni let 1942. godine, što je pokazalo da ideja neće funkcionirati u stvarnosti.
Glavni razlog zašto nismo vidjeli tenkovske jedrilice na ratištima Drugog svjetskog rata? Sovjeti nisu imali dovoljno snažne zrakoplove da podignu teški tenk.
Kamion na vijčani pogon
ZVM 2901 bio je sovjetski kamion iz 1970-ih, koji je za kretanje koristio vijke umjesto guma ili gusjenica.
Kamion na vijčani pogon mogao se kretati kroz blato i snijeg, pa čak i plutati na vodi, ali bio je smiješno spor na čvrstom tlu.
Iako učinkoviti, sovjetska Crvena armija nikada nije usvojila ove neobične kamione.
Tenk minolovac
Čudovišni tenk koji vidite na gornjoj slici nije snimka zaslona iz neke video igre. Riječ je o sovjetskom tenku T-55 s mlaznim motorom iz borbenog aviona Mig-15 pričvršćenim na njegov trup.
Ovo super čudno oružje nazvano je Progvev-T.
Ideja koja stoji iza mlaznog motora postavljenog na tenk bila je da će toplina i zrak iz mlaznog motora ukloniti svu zemlju i kamenje na putu tenka, otkrivajući tako skrivene mine.
Prototip Progvev-T korišten je u sovjetsko-afganistanskom ratu (1979.-1989.).
Nemamo informacija o učinkovitosti minolovaca, ali jedno je jasno: vožnja ove zvijeri morala je biti nevjerojatna. Doslovce.
Bartini Beriev VVA-14
Godine 1972. Robert Bartini (1897.-1974.), sovjetski inženjer talijanskog podrijetla, razvio je amfibijski zrakoplov VVA-14 s vertikalnim uzlijetanjem.
Bartini Beriev VVA-14 mogao je uzlijetati s vode ili kopna, letjeti bilo na velikim visinama ili izravno iznad zemlje koristeći aerodinamički učinak tla i razviti veliku brzinu.
Međutim, prototip VVA-14 imao je ozbiljnih problema s okomitim polijetanjem. Samo dvije godine nakon Bartinijeve smrti 1974., Sovjeti su otkazali projekt.
Kamion MAZ-7907
“Što veće, to bolje” očito je bio moto sovjetskih inženjera. Kamion MAZ-7907 s dvadeset i četiri kotača izgledao je kao ogromna gusjenica.
Namjena MAZ-7907 bila je transport interkontinentalnih balističkih projektila SS-24.
Sovjeti su izgradili prvi prototip 1985. Mogao je nositi 150 tona tereta i imao je dva motora od 1250 konjskih snaga (preuzeta s tenka T-80), koji su pokretali generator koji je proizvodio struju za električne motore na svakom od dvadeset i četiri kotača.
Kamion dužine 28 metara razvio je brzinu od dvadeset pet kilometara na sat.
Ekranoplan – Ni avion, ni brod
Ekranoplanovi nisu ni avioni ni brodovi. Oni su jednostavno ekranoplani, niskoleteći teški zrakoplovi.
Ekranoplan je koristio fascinantan fizički fenomen, nazvan efekt tla. Koristeći učinak tla, ekranoplan je letio četiri metra iznad tla, gdje je otpor bio mnogo manji nego na velikim visinama.
Također, let tako nisko značio je da je ekranoplan letio ispod minimalne visine za radarsko otkrivanje.
Izgrađen je samo jedan model, KM. Amerikanci su ga, ne znajući što je to, prozvali “čudovište s Kaspijskog mora”.
Od 1966. do 1988. model KM bio je najveći zrakoplov ikada napravljen. Nadmašio ga je samo Antonov AN-225 Mriya.
Nasljednik KM-a nazvan je MD-160. Imao je šest raketnih bacača pričvršćenih na vrhu trupa, što je predstavljalo moćno oružje. Ruska mornarica umirovila je MD-160 kasnih 1990-ih.
Moramo odati priznanje tamo gdje treba. Iza ovih strojeva nije bilo ničeg suludog.
Sovjetski Savez je imao vrhunske znanstvenike i inženjere koji su proizveli “najbolju” tehnologiju.
Moglo bi vas zanimati
10 Najfascinantnijih potopljenih ratnih brodova – 1 dio
Od potonuća RMS Lusitanie do propasti ruskog ratnog broda sa 130 milijardi dolara u zlatu, ovo su najfascinantniji potopljeni brodovi…
Čak i ako Sovjeti nisu uspjeli s nekim od gore navedenih oružja, postoji dugačak popis stvari u kojima su bili uspješni, poput MiG-25 Foxbat, jurišne puške Kalašnjikov AK-47, tenka T-34 i Satelita Sputnik.
